Warning: Illegal string offset 'instance' in /web/htdocs/www.eurocalciomercato.com/home/wp-content/plugins/theme-my-login/includes/class-theme-my-login.php on line 946

Warning: Illegal string offset 'instance' in /web/htdocs/www.eurocalciomercato.com/home/wp-content/plugins/theme-my-login/includes/class-theme-my-login.php on line 950
F1: Raikkonen fermo al via? Colpa di una leva : EUROCALCIOMERCATO.com

 

 

Roma–Carpi

5 - 1

26 Settembre 2015

Ore 18:00

Olimpico

Napoli–Juventus

2 - 1

26 Settembre 2015

Ore 20:45

San Paolo

Genoa–Milan

1 - 0

27 Settembre 2015

Ore 12:30

Luigi Ferraris

Sassuolo–Chievo Verona

-:-

27 Settembre 2015

Ore 15:00

Mapei Stadium

Hellas Verona–Lazio

-:-

27 Settembre 2015

Ore 15:00

Marcantonio Bentegodi

Torino–Palermo

-:-

27 Settembre 2015

Ore 15:00

Olimpico

Bologna–Udinese

-:-

27 Settembre 2015

Ore 15:00

Renato Dall\'Ara

Inter–Fiorentina

-:-

27 Settembre 2015

Ore 20:45

Giuseppe Meazza

Frosinone–Empoli

-:-

28 Settembre 2015

Ore 19:00

Comunale

F1: Raikkonen fermo al via? Colpa di una leva

| 9 Settembre 2015 | 0 Commenti

Sarà difficile dimenticare le immagini della Ferrari di Kimi Raikkonen ferma al palo del GP d’Italia. Un piccolissimo movimento, forse sbagliato, delle dita della mano destra ha vanificato l’impresa del finlandese, secondo in qualifica, costringendolo a un’entusiasmante rimonta fino al 5° posto. Cerchiamo di illustrare la procedura di partenza di una monoposto di F.1 con l’aiuto della riproduzione grafica del volante della Ferrari (foto sotto). Nelle vista da dietro si notano sei leve: quelle centrali sono le due leve della frizione. La leva indicata dalla freccia rossa (azionata dalla mano sinistra) serve per inserire la frizione e impedire il movimento a macchina ferma o con la prima marcia inserita. La leva indicata dalla freccia blu è modulabile ed gestita dal pilota con le dita della mano destra.

Area: Formula 1

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *